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社外のベルトは怖くて入れられないなぁ今まで見て来たベルト切れの例は9割以上社外のベルトでした。２万㎞超えた辺りでベルト・スライドピース・ウエイトローラー３点を全て純正で交換しました。KF30ですが同じクラッチアウター入れてます。発進時のジャダーがかなり軽減されて良いですよね。
しげぽんRさんありがとうございます^ ^確かにベルトとなると。。ってのはありますよね〜 乗りにくさで今前のベルトに戻しましたw クラッチアウターはほんとその通りですね！やはりみなさん同じ結論なんですね笑
大変参考になりました、この動画を見ながら挑戦してみようと思いますありがとうございました。
コメントありがとうございます😊励みになります！
凄いな〜😮手慣れてる〜👏説明もわかりやすい。自分以前スクーター綺麗にしようとしていろんな所外したらネジが2個余っちやって分からないから諦めました😅
ありがとうございます😊ネジ余り！あるあるですよねw私も良くやります😂
説明が分かりやすい👏駆動系触れるの凄いです👏バラしたら戻せるか不安で中々自分で触れません💦加速を良くしたいのでWRを軽くしたいんですが、社外品は耐久性が不安なので純正流用を考えてます
ありがとうございます😁確かに加速もっさりですよね💦なるほど他車の純正は安心ですね👍
Key Tools kamu memakai merek apa ?
コメントありがとうございます😊ツールはKTCやSK11など、日本製のものが多いです。
必要道具書いてくれるの助かるマダガスカルワシも3型乗りで交換の時期はまだ先だけど、その時は参考にさせてもらいます
マダガスカって幸いです😆次動画あげる時はマダタスカルように頑張ります💪
![[PCX]PCX JF-56 クラッチの異音が気になるからamazonのクラッチに交換してみた(=ﾟωﾟ)ﾉ](http://i.ytimg.com/vi/0qlR6g0tpJI/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
社外のベルトは怖くて入れられないなぁ
今まで見て来たベルト切れの例は9割以上社外のベルトでした。
２万㎞超えた辺りでベルト・スライドピース・ウエイトローラー３点を全て純正で交換しました。
KF30ですが同じクラッチアウター入れてます。
発進時のジャダーがかなり軽減されて良いですよね。
しげぽんRさんありがとうございます^ ^
確かにベルトとなると。。ってのはありますよね〜 乗りにくさで今前のベルトに戻しましたw クラッチアウターはほんとその通りですね！やはりみなさん同じ結論なんですね笑
大変参考になりました、この動画を見ながら挑戦してみようと思います
ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊
励みになります！
凄いな〜😮手慣れてる〜👏説明もわかりやすい。自分以前スクーター綺麗にしようとしていろんな所外したらネジが2個余っちやって分からないから諦めました😅
ありがとうございます😊
ネジ余り！あるあるですよねw私も良くやります😂
説明が分かりやすい👏
駆動系触れるの凄いです👏
バラしたら戻せるか不安で中々自分で触れません💦
加速を良くしたいのでWRを軽くしたいんですが、社外品は耐久性が不安なので純正流用を考えてます
ありがとうございます😁
確かに加速もっさりですよね💦なるほど他車の純正は安心ですね👍
Key Tools kamu memakai merek apa ?
コメントありがとうございます😊
ツールはKTCやSK11など、日本製のものが多いです。
必要道具書いてくれるの助かるマダガスカル
ワシも3型乗りで交換の時期はまだ先だけど、その時は参考にさせてもらいます
マダガスカって幸いです😆
次動画あげる時はマダタスカルように頑張ります💪